Hartje Geel wordt in sneltempo volgebouwd met appartementen. De kopers of huurders beschikken niet altijd over een parkeerplaats en dan zit er niets anders op dan te parkeren op de openbare weg. Volgens schepen van Ruimtelijke Ordening Jos Sannen (CD&V) is dat niet de bedoeling.
"Het algemeen principe is dat er per woongelegenheid één parkeerplaats wordt aangelegd", legt hij uit. "We stellen vast dat de bouwpromotoren geen garages plannen en ervan uitgaan dat de stad die aanlegt. Dat gebeurt ook wel, maar het is dweilen met de kraan open."

Afkoopsom
"In het verleden moesten de bouwpromotoren per niet aangelegde parkeerplaats 1.860 euro betalen. Dat bedrag staat niet meer in verhouding tot de kost.
Eén ondergrondse parkeerplaats kost bijvoorbeeld 10.000 euro. In de nieuwe vergunning zal de belasting daarom oplopen tot 5.000 euro per parkeerplaats. Het nieuwe reglement wordt van kracht vanaf 22 mei. Maar het werkt niet met terugwerkende kracht, zoals oorspronkelijk in de tekst stond."

De belasting van 1.850 euro was in het verleden een soort afkoopsom. Mits betaling was de bouwpromotor verlost van de verplichting. In de toekomst zal ook dat veranderen. "Maar daarvoor moeten we de bouwverordeningen van de stad aanpassen", zegt Sannen. "In de nieuwe bouwverordeningen moet veel meer aan bod komen dan alleen de parkeerplaatsen.
De bestaande verordeningen zijn tamelijk archaïsch. Daar staat zelfs nog in hoeveel cement gebruikt moet worden bij het maken van mortel."